CAMIÓN CISTERNA DE REPOSTAJE

Descripción

LOS CAMIONES CISTERNA DE REPOSTAJE ELS TIENEN UN TANQUE DE UN COMPARTIMIENTO SIMPLE O DOBLE ACCIONADO CON UNA BOMBA HIDRAULICA

La cisterna está construida en aleación de aluminio, y se conecta al sobre chasis a través de articulaciones flexibles para evitar la transferencia de torsión durante la conducción en condiciones todoterreno.

El compartimiento está equipado con deflectores para evitar una oleada de combustible en la conducción y el frenado, y también para dar rigidez a la cisterna. Cada deflector está provisto de aberturas en su línea central vertical en la parte superior y en la parte inferior para permitir el libre flujo de combustible y aire a lo largo del tanque.

Al depósito se le hacen pruebas de presión después de la fabricación.

Boca de hombre con cubierta de rápida inspección con cierre con válvula de seguridad, y equipada con válvulas de ventilación de accionamiento neumático, que cumplen con las normas de seguridad en cuanto a incendios.

El contenido del tanque es indicado por el manómetro, montado en el lado del tanque para indicar el volumen almacenado.

El sumidero de agua del tanque está equipado con una válvula de accionamiento neumático en el fondo.

Sistema de carga inferior, que consta de válvula de cierre automática y una válvula de carga por el fondo, de accionamiento neumático.

El armario para el equipo de repostaje está montado sobre el chasis del camión, detrás de la cabina del conductor, para almacenar el equipo completo.

Bomba adecuada para el bombeo de combustible de aviación, equipado con una válvula de by-pass, activada por el motor del vehículo a través de la toma de fuerza de la caja de cambios.

Filtro / separador de agua con carcasa interna revestida de acero y tapa abatible, tipo de cargador frontal

Medidor de combustible mecánico con contador e indicador de velocidad de flujo.

Sistema de control de presión en línea con función de control “deadman”.